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城际铁路和城市轨道拉动铁道用q345d无缝钢管增速消费回升
铁路投资包括城市轨道投资作为传统的基建投资的一部分，过去一直是逆周期、稳增长的重要发力点。从国内铁路投资趋势来看，2019年铁路投资8020亿元，同比减少0.1%；中国铁路集团固定资本性支出7511亿元，同比-1.2%。如果从铁路投资细分来看，2019年新增高铁里程约4000公里，新增普通铁路营运里程约4000公里；从里程变化趋势来看，2019年高铁投资下滑，普通铁路投资上升。由于城际铁路以高铁为主，它的投资强度高于普通铁路。如果2020年加大对城际铁路的投资，将直接带动整体铁路投资的快速增长。从城市轨道投资来看，2018年全国城市轨道固定资产投资5470亿元，新增里程729公里。2019年全国城市轨道总里程达到6730公里，新增969公里，以此测算2019年城市轨道投资在7200亿左右，同比32%。但考虑到地方财政压力较大，2020年城市轨道投资很难在2019年的基础上实现大幅增加，预计基本持平。从国内铁道用钢消费来看，2019年359万吨，同比增长0.4%。与铁路、城市轨道投资时间点也存在一定滞后性。整体来看，受铁路投资加码、城市轨道投资基本持平的拉动，预计2020年铁道用钢比2019增速小幅回升，需求明显的增长也有滞后性；但明年这两块投资加大对普通的建筑用无缝钢管有一定支撑。